{"id":3427,"date":"2011-05-30T20:46:59","date_gmt":"2011-05-30T20:46:59","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.topinmobiliario.com\/?p=3427"},"modified":"2012-04-13T21:03:26","modified_gmt":"2012-04-13T21:03:26","slug":"cocheras-una-inversion-en-alza","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.topinmobiliario.com\/index.php\/cocheras-una-inversion-en-alza\/","title":{"rendered":"Cocheras, una inversi\u00f3n en alza"},"content":{"rendered":"

La falta de espacios para estacionar o guardar los autos, cuya producci\u00f3n no para de crecer, impulsa el incremento de los valores de venta o alquiler hasta cifras disparatadas.<\/strong><\/p>\n

Primero, las bajas tarifas obligaron a que muchos edificios de cocheras o playas de estacionamiento cerraran sus puertas; ahora, si bien se recuper\u00f3 el rendimiento y sobran inversores para desarrollarlas, apareci\u00f3 el problema de la falta de espacio para construirlas. En el medio, siempre, est\u00e1 el padecimiento del automovilista que no encuentra ad\u00f3nde hacer dormir su veh\u00edculo por la noche o ad\u00f3nde estacionar durante el d\u00eda en los barrios con m\u00e1s movimiento de la Capital y el Gran Buenos Aires.<\/p>\n

El inter\u00e9s por la inversi\u00f3n en este rubro renaci\u00f3 por el crecimiento de la demanda y las tarifas, que subieron el 20% en 2010 y que con el reajuste salarial del 33% para los empleados aumentaron el 30% este a\u00f1o. As\u00ed, en la avenida C\u00f3rdoba se encuentran valores por hora para estacionar entre 13,20 a 15 pesos; en Viamonte llegan a 14 pesos, y en Recoleta rondan los 15 pesos. Panorama que certifica el arquitecto Agust\u00edn Walger, de L\u00e9pore Propiedades: “Los inmuebles con destino para cochera se encuentran en extinci\u00f3n por el auge de desarrollos inmobiliarios para vivienda; por eso, los valores de estas fincas treparon muy altos, as\u00ed comercializamos una propiedad en Hip\u00f3lito Yrigoyen al 3200, que est\u00e1 funcionando como garaje, pero donde se pueden construir 2300 m2”.<\/p>\n

Palermo y Barrio Norte son dos de los sectores con mayor demanda “por el cambio de vida que se muestra hoy, porque antes la familia ten\u00eda s\u00f3lo un auto; hoy, con mejor nivel econ\u00f3mico, el hombre tiene uno, otro su esposa y un tercero alguno de sus hijos, por eso una sola cochera por departamento resulta insuficiente”, comenta Horacio Cavia, representante de la firma Toribio Achaval. Y agrega: “Para solucionar en parte este problema y con un mayor rendimiento para los inversores, la tendencia es que en los nuevos emprendimientos se construyan cocheras en un par de niveles en el subsuelo, m\u00e1s la planta baja y el primer piso, con un sector para los propietarios y otro para usuarios externos, m\u00e1s un ingreso independiente por razones de seguridad, como el que hemos comercializado en Pueyrred\u00f3n y Juncal”.<\/p>\n

En Caballito sucede algo similar, seg\u00fan el arquitecto Walger: “Para beneficio de los desarrolladores, comercializamos un edificio en Federico Garc\u00eda Lorca 55, con cocheras en dos subsuelos, planta baja y en los dos primeros pisos, y sobre esta base departamentos del 3\u00b0 al 14\u00ba piso. Para diferenciar los consumidores, se dej\u00f3 una planta de uso exclusivo para los propietarios de departamentos”.<\/p>\n

Por este barrio los valores par\"\"a adquirir una cochera var\u00edan entre 16.000 y 18.000 d\u00f3lares la descubierta, y de 20.000 a 25.000 d\u00f3lares la cubierta. Los alquileres mensuales se cotizan desde 400 a 550 pesos en Almagro; 400 a 600 pesos en Caballito y Belgrano (dependiendo si es descubierta o cubierta), y entre 600 a 800 pesos o m\u00e1s en Barrio Norte, Recoleta y Palermo; en microcentro se cotizan a un promedio de 550 pesos.<\/p>\n

Entre los edificios exclusivos de cocheras que quedan en la ciudad es destacable uno en Palermo, sobre Ortiz de Ocampo entre Las Heras y Avenida del Libertador: fue construido hace 12 a\u00f1os, consta de 10 pisos, funciona las 24 horas todos los d\u00edas, est\u00e1 equipado con grupo electr\u00f3geno y tiene algunas cocheras disponibles a la venta entre 27.000 y 30.000 d\u00f3lares.<\/p>\n

“Es destacable que el estacionamiento lo maneja una m\u00e1quina autom\u00e1tica computarizada importada de Italia, que opera por medio de una tarjeta magn\u00e9tica personalizada que presenta el conductor en la entrada, depositando el veh\u00edculo en un plato giratorio que se adapta a las medidas del rodado, que lo transporta al elevador para depositarlo donde correspondiere, como si fuera un robot. Para retirarlo, el propietario presenta la tarjeta en el lector y con una operaci\u00f3n similar se lo entrega a la salida del lugar”, explica Horacio Cavia. Esto otorga mayor seguridad en cuanto a robos y a que nadie lo pueda da\u00f1ar.
\nLotes, en falta<\/p>\n

Para comprar un lote para construir cocheras y que sea rentable se debe conseguir uno de por lo menos 17,32 m de ancho (doble frente) por 35 m de fondo, en una zona atractiva y ubicada en direcci\u00f3n al tr\u00e1nsito, para que sea directo el ingreso y egreso. En Capital no hay incidencias inferiores a 200 d\u00f3lares el m2. Por eso, como m\u00ednimo el costo de inversi\u00f3n puede ser de 300.000 d\u00f3lares por la tierra m\u00e1s los gastos de construcci\u00f3n, que rondan los 600 d\u00f3lares el metro cuadrado.<\/p>\n

“El negocio del estacionamiento es rentable; dentro del mercado inmobiliario es la gallinita de los huevos de oro -destaca Alberto S\u00facari, de la firma Ecococheras-. Sucede que el ritmo de crecimiento de la industria automotriz no es acompa\u00f1ado por la creaci\u00f3n de cocheras; adem\u00e1s, se suspendi\u00f3 la obra debajo de la plaza Las Heras, s\u00f3lo contin\u00faa la de la plaza de Pueyrred\u00f3n y Las Heras.”<\/p>\n

Horacio Enricci, de Enricci Propiedades, confirma: “Con una inversi\u00f3n menor, las playas ofrecen una aceptable rentabilidad del uno por ciento mensual; en Monserrat y Constituci\u00f3n a\u00fan se consigue alg\u00fan terreno, aunque est\u00e1n sobrevaluados porque ahora los desarrollos inmobiliarios vienen para el sur porte\u00f1o”.<\/p>\n

Trascendi\u00f3 que entre los argentinos y extranjeros inversores en cocheras figura Julio Cruz. El ex goleador de Banfield, River, Feyenoord, Inter y la selecci\u00f3n argentina adquiri\u00f3 dos playas cubiertas por Congreso y una en San Telmo en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

Juan Manuel Raimundo,28 de mayo de 2011.
\nPublicado por La Naci\u00f3n.
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La falta de espacios para estacionar o guardar los autos, cuya producci\u00f3n no para de crecer, impulsa el incremento de los valores de venta o alquiler hasta cifras disparatadas. Primero, las bajas tarifas obligaron a que muchos edificios de cocheras o playas de estacionamiento cerraran sus puertas; ahora, si bien se recuper\u00f3 el rendimiento y … <\/p>\n

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