{"id":3436,"date":"2011-06-01T18:51:48","date_gmt":"2011-06-01T18:51:48","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.topinmobiliario.com\/?p=3436"},"modified":"2012-04-13T20:56:57","modified_gmt":"2012-04-13T20:56:57","slug":"entre-pacifico-y-liniers-ya-se-viaja-en-menos-tiempo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.topinmobiliario.com\/index.php\/entre-pacifico-y-liniers-ya-se-viaja-en-menos-tiempo\/","title":{"rendered":"Entre Pac\u00edfico y Liniers ya se viaja en menos tiempo."},"content":{"rendered":"

Arranc\u00f3 el Metrob\u00fas en Juan B. Justo El tramo que en abril se hac\u00eda en una hora, ayer demand\u00f3 entre 38 y 45 minutos. El sistema, donde por ahora conviven los viejos colectivos con los nuevos articulados, tuvo buena recepci\u00f3n en los pasajeros.<\/strong><\/p>\n

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Hubo gran expectativa y un buen nivel de aceptaci\u00f3n. Y, por lo que se vio en el primer d\u00eda, tambi\u00e9n buenos resultados. Ayer, finalmente, el Metrob\u00fas empez\u00f3 a circular por la avenida Juan B. Justo y los primeros viajes ya confirmaron que el nuevo sistema de micros articulados que circulan s\u00f3lo por carriles exclusivos permitir\u00e1 ahorrar por lo menos 15 minutos<\/strong> para los que viajen entre Palermo y Liniers. En los otros dos carriles la circulaci\u00f3n para los autos sumar\u00e1 algunos minutos<\/strong> , sobre todo en horas pico, aunque ayer fue \u00e1gil, ya que hubo un fuerte control y cumplimiento en la prohibici\u00f3n total de estacionar<\/strong> .<\/p>\n

El sistema fue una de las principales apuestas del Gobierno macrista para el transporte p\u00fablico despu\u00e9s de la fallida promesa de los diez kil\u00f3metros de subte por a\u00f1o. Y ayer, Mauricio Macri sum\u00f3 a casi todo su gabinete a la inauguraci\u00f3n. Incluso los hizo viajar desde la estaci\u00f3n Corrientes hasta Pac\u00edfico, una de las cabeceras del Metrob\u00fas. El nuevo transporte arranc\u00f3 con las l\u00edneas 166 y 34, pero la intenci\u00f3n es ir sumando m\u00e1s empresas al proyecto que incluye los coches m\u00e1s grandes (con capacidad para 140 y 160 pasajeros, el doble de los comunes), dos carriles centrales exclusivos sobre Juan B. Justo y paradas cada cuatro cuadras<\/strong> . Los usuarios de esas dos l\u00edneas ya pudieron usarlo ayer. Y los que usan la 53, 99, 109, 110 y 172 tambi\u00e9n, porque cumplen parte de su recorrido dentro del circuito del Metrob\u00fas.<\/p>\n

El primer coche de la l\u00ednea 166 especialmente fabricado para este sistema (est\u00e1n articulados con un fuelle y producen menos contaminaci\u00f3n y menos ruido) ya estaba listo para arrancar. Fue el interno 70 y sali\u00f3 de Pac\u00edfico a las 11.52. lleg\u00f3 a Liniers a las 12.39, exactamente 47 minutos despu\u00e9s, casi quince minutos antes<\/strong> de lo que tardaba habitualmente. El segundo, el interno 60 del 166, cumpli\u00f3 el mismo recorrido en 40 minutos. Y por la tarde el tiempo se fue acortando hasta llegar a los 38 minutos, seg\u00fan comprob\u00f3 este diario durante varias recorridas. El viaje hab\u00eda demandado 60 minutos durante una cobertura similar realizada el 1\u00b0 de abril.<\/p>\n

Macri dijo ayer que esperaban \u201cuna reducci\u00f3n del 40% en los tiempos de viaje\u201d. Seg\u00fan los tiempos que tom\u00f3 este diario, rondaron el 30%, aunque los tiempos el viaje var\u00edan seg\u00fan el horario y el volumen de tr\u00e1nsito que hay sobre Juan B. Justo, sobre todo en horas pico.<\/p>\n

Ayer Clar\u00edn<\/strong> comparti\u00f3 el trayecto con usuarios habituales y otros que quisieron conocer el sistema, aprovechando que el viaje de estreno era gratis. Marisa L\u00f3pez M\u00e9ndez fue la primera en subir en Pac\u00edfico y baj\u00f3 en Nazca. \u201cQue sea m\u00e1s grande es un alivio. Yo viajo de lunes a viernes a las 7 de la ma\u00f1ana y siempre tengo que ir pegada contra una puerta. En hora pico era casi imposible, por eso creo que esta es una buena idea<\/strong> \u201d, cont\u00f3, cuando ya estaba volviendo a su casa. Tres estaciones m\u00e1s adelante, Pablo Tiskel coment\u00f3 que estaba de acuerdo con el sistema, pero reclam\u00f3 m\u00e1s frecuencia. \u201cCreo que ahora tienen que mejorar eso, en Haedo a veces tenemos que esperar m\u00e1s de 20 minutos\u201d, explic\u00f3. Las frecuencias son claves para el sistema. Si bien la promesa oficial es de un colectivo cada dos minutos durante el d\u00eda, ayer los tiempos fueron mayores, aunque se fueron ajustando. Y tambi\u00e9n, hasta que haya m\u00e1s buses articulados\"\", los nuevos convivir\u00e1n con los comunes.<\/p>\n

Las nuevas estaciones tambi\u00e9n recogieron elogios. \u201cEs muy c\u00f3modo tener la parada elevada, as\u00ed no tengo que trepar desde el cord\u00f3n\u201d, agreg\u00f3 Adriana D\u00edaz. Otros subieron para ver de qu\u00e9 se trababa. \u201cVine a ver c\u00f3mo era, fue una obra que alter\u00f3 mucho el barrio, pero esperamos que sea para mejor\u201d, dijo Susana Nejamen, que subi\u00f3 en Carrasco y se baj\u00f3 en Cortina, una estaci\u00f3n despu\u00e9s. Alicia y Elisa Manuso, dos hermanas, contaron entusiasmadas que ya hab\u00edan visto juntas \u201cla inauguraci\u00f3n del troleb\u00fas y la del entubado del Maldonado\u201d. Y ayer les toc\u00f3 el debut del Metrob\u00fas. \u201cEsperamos que cambie la forma de viajar<\/strong> , aunque de por s\u00ed ya es m\u00e1s c\u00f3modo\u201d.<\/p>\n

El Gobierno apunta a que el nuevo sistema permita cumplir el recorrido Palermo-Liniers en 28 minutos. Ayer fuentes oficiales dijeron que sus registros dieron tiempos de entre 33 y 38. Consultados por el tiempo que se ahorra, los choferes y los inspectores de las l\u00edneas coincidieron que en el trayecto antes se tardaba 50 minutos en promedio, y ahora estiman que lo podr\u00e1n hacer en 35.<\/p>\n

Para los autos, en cambio, hay menos carriles para circular. Sin embargo, ayer no hubo grandes demoras. Al mediod\u00eda el recorrido se hac\u00eda en 38 minutos. Juan Carlos Datoli, taxista, se mostr\u00f3, al menos en el debut, a favor del Metrob\u00fas. \u201cYo hoy (por ayer) noto que se circula m\u00e1s r\u00e1pido. Pero definitivamente creo que se va a poder circular a\u00fan mejor cuando saquen los camiones y sincronicen mejor los sem\u00e1foros\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n

Por Romina Smith, 1 de junio de 2011.
\nColaboro: Martina Perdiguero.<\/strong><\/div>\n
Publicado por Clar\u00edn.
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