{"id":3490,"date":"2011-06-15T19:34:49","date_gmt":"2011-06-15T19:34:49","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.topinmobiliario.com\/?p=3490"},"modified":"2011-06-15T19:34:49","modified_gmt":"2011-06-15T19:34:49","slug":"olivos-el-puerto-se-consolida-con-el-boom-inmobiliario","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.topinmobiliario.com\/index.php\/olivos-el-puerto-se-consolida-con-el-boom-inmobiliario\/","title":{"rendered":"Olivos: el Puerto se consolida con el boom inmobiliario."},"content":{"rendered":"

Hay 5 lujosas torres terminadas y once en obra. La zona portuaria sale de a poco del abandono por la inversi\u00f3n de los nuevos emprendimientos. Tambi\u00e9n avanzaron algunas obras p\u00fablicas en un \u00e1rea vinculada al r\u00edo a s\u00f3lo 15 cuadras de la Capital.<\/strong><\/p>\n

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A poco de cumplir 90 a\u00f1os, el Puerto de Olivos parece querer resurgir del olvido, la suciedad y el abandono. Y aunque todav\u00eda muy lejos se est\u00e1 de aquellas promesas pol\u00edticas para convertir a la zona en un \u201cmoderno polo tur\u00edstico, recreativo y deportivo\u201d, el avance t\u00edmido de algunas obras p\u00fablicas genera expectativas entre los vecinos de la \u00fanica regi\u00f3n portuaria<\/strong> del Partido de Vicente L\u00f3pez, ubicada a 15 cuadras de la Capital<\/strong> .<\/p>\n

\"\"El primer empuj\u00f3n se dio a principios del a\u00f1o pasado, cuando la Provincia termin\u00f3 de demoler dos viejas areneras en desuso, aunque hubo que esperar hasta febrero para que terminen de sacar los escombros. Luego, la Municipalidad alis\u00f3 el terreno y lo parquiz\u00f3. Hace tres semanas se colocaron barandas sobre el borde del espejo de agua donde duermen 300 barcos y veleros. Adem\u00e1s, se mejor\u00f3 parte de la iluminaci\u00f3n. Huele a poco comparado con la grandilocuencia de los anuncios en un a\u00f1o invadido por la pelea electoral.<\/p>\n

Mientras los funcionarios nacionales y bonaerenses cumplen sus promesas con el freno de mano puesto, los desarrolladores privados concretan sus proyectos inmobiliarios a gran velocidad: en los \u00faltimos dos a\u00f1os, en la zona del Puerto de Olivos se levantaron cinco torres de s\u00faper lujo de entre 15 y 18 pisos. Varias de ellas ya est\u00e1n habitadas y todos los departamentos comprados. El costo: entre 3.200 y 3.500 d\u00f3lares el metro cuadrados.<\/p>\n

El edificio que m\u00e1s se destaca es el Regatta Olivos, sobre Alberdi al 400, a media cuadra del Puerto. Son 17 pisos de lujo con una figura peculiar que parece un enorme velero espejado. \u201cLa vista es incomparable. Desde cualquiera de los tres ba\u00f1os que tiene cada departamento se puede ver la costa uruguaya\u201d, resaltan en la inmobiliaria Daria.<\/p>\n

\u201cEn la zona portuaria hubo muchos pedidos de habilitaci\u00f3n para construir edificios. En los \u00faltimos a\u00f1os, se han autorizado seis torres de hasta 18 pisos. Cinco ya est\u00e1n terminadas y la restante comenzar\u00e1 con la obra en poco tiempo\u201d, informaron en la Municipalidad. El C\u00f3digo Urbano permite levantar este tipo de proyectos siempre que la superficie del terreno tenga 2.500 metros cuadrados<\/strong> . Por eso, desde hace un par de a\u00f1os, las empresas inmobiliarias salieron a la \u201ccaza\u201d de propiedades vecinales para comprarlas y lograr reunir la superficie necesaria.<\/p>\n

Mar\u00eda Eugenia Pletierelli recuerda la insistencia de varios desarrolladores por los dos terrenos que ten\u00eda sobre el pasaje Camacu\u00e1, entre Del Libertador y Sol\u00eds, a metros del Puerto. \u201cLa Municipalidad todav\u00eda no hab\u00eda mejorado el pasaje, y las inmobiliarias de la zona me tocaban el timbre para hacerme ofertas que se superaban cada d\u00eda. En tres oportunidades, junto con mi marido, nos invitaron a comer a un reconocido restor\u00e1n del Puerto para convencernos de vender<\/strong> . Finalmente lo hicimos. Fue muy buena plata. En pocos meses derrumbaron todo e hicieron un peque\u00f1o complejo que da a Sol\u00eds, con departamentos de tres ambientes que, seg\u00fan me comentaron, fueron vendidos a 300.000 d\u00f3lares cada uno. Evidentemente ellos hicieron un mejor negocio<\/strong> \u201d.<\/p>\n

Para Raymundo Airello, arquitecto y urbanista de Olivos, no hay grandes secretos. \u201cDurante los 90 se recuper\u00f3 toda la zona de Puerto Madero. En d\u00f3lares, en poco m\u00e1s de 10 a\u00f1os, el metro cuadrado terminado pas\u00f3 de 900 a 4.000 d\u00f3lares<\/strong> . Ante la falta de terrenos, las inmobiliarias le pusieron el ojo a la zona Norte<\/strong> . Descubrieron que el Puerto de Olivos estaba absolutamente abandonado, con restoranes viejos, poca iluminaci\u00f3n y hasta invadido de ratas. La ecuaci\u00f3n es perfecta: comprar con esa imagen de suciedad y dejadez, construir lo que permita el C\u00f3digo Urbano y vender cuando la zona est\u00e9 mejorada gracias a las obras p\u00fablicas que pagamos todos<\/strong> \u201d.<\/p>\n

\u00bfUn Casino en el Puerto? El intendente de Vicente L\u00f3pez, Enrique Garc\u00eda, lo desmiente. \u201cNunca permitir\u00e9 que el Puerto se convierta en un lugar para los apostadores. El \u00fanico proyecto que apoyaremos ser\u00e1 el de un lugar de acceso publico<\/strong> , con parque n\u00e1utico y deportivo. Para eso, hace poco construimos e inauguramos un nuevo acceso libre para los vecinos en el pasaje Camacu\u00e1\u201d, resalt\u00f3.<\/p>\n

Por su parte, el encargado bonaerense del Puerto de Olivos, Luis Abott, anunci\u00f3 que las mejoras continuar\u00e1n. Se har\u00e1n trabajos de bacheo y repavimentaci\u00f3n en los casi 300 metros de la principal calle portuaria, al borde del r\u00edo, entre Corrientes y Alberdi.<\/p>\n

\u201cAhora est\u00e1 cortada por la colocaci\u00f3n de las barandas y mejoras en las luminarias. La idea es, cuando terminen estas obras, llegar a un acuerdo con comerciantes y navegantes para hacerla peatonal, como un paseo p\u00fablico. Y como no tiene nombre, hasta podr\u00edamos ponerle Malec\u00f3n, como se suelen llamar a este tipo de calles en otros puertos\u201d, adelant\u00f3 Abott.<\/p>\n

A principios de a\u00f1o, la Provincia termin\u00f3 de realizar trabajos para aumentar el calado en el curso de agua del Puerto. As\u00ed, se consigui\u00f3 duplicar el n\u00famero de amarras de las marinas, instalando postes de madera, llamados palmeras, donde se fondean los veleros, lanchas, y barcos a motor en espacios de once metros de largo por dos de ancho. En un d\u00eda normal, el nivel del agua puede rondar 1.50 metros, suficiente para que las naves puedan salir a navegar.<\/p>\n

Mariano Roa, 14 de junio de 2011.
\nPublicado por Clar\u00edn<\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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