{"id":3681,"date":"2011-09-02T19:41:06","date_gmt":"2011-09-02T19:41:06","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.topinmobiliario.com\/?p=3681"},"modified":"2012-04-13T20:41:40","modified_gmt":"2012-04-13T20:41:40","slug":"mueven-una-entrada-del-subte-para-ensanchar-avenida-santa-fe","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.topinmobiliario.com\/index.php\/mueven-una-entrada-del-subte-para-ensanchar-avenida-santa-fe\/","title":{"rendered":"Mueven una entrada del subte para ensanchar avenida Santa Fe"},"content":{"rendered":"<p><strong>Es uno de los \u00faltimos trabajos para abrir la zona. All\u00ed la avenida tendr\u00e1 diez carriles.<\/strong><\/p>\n<div>\n<p>La obra de ensanche de la avenida Santa Fe a la altura del puente de Pac\u00edfico oblig\u00f3 a correr unos <strong>15 metros<\/strong> una de las bocas de subte de la estaci\u00f3n Palermo de la l\u00ednea D. Se  trata de la bajada que est\u00e1 sobre la vereda este de la avenida Santa Fe,  entre Godoy Cruz y la avenida Bullrich.<\/p>\n<p><!--more-->La boca del subte tradicional de esa vereda ayer qued\u00f3 <strong>cerrada al p\u00fablico definitivamente<\/strong> y ser\u00e1 rellenada. Sucede que actualmente se est\u00e1 trabajando para  agregarle cuatro nuevos carriles a la calzada de Santa Fe en esa cuadra,  que es justamente donde est\u00e1 la boca de subte. De permanecer en su  ubicaci\u00f3n actual quedar\u00eda <strong>en el medio de la avenida<\/strong> .<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-3682\" title=\"Mueven una entrada del subte para ensanchar avenida Santa Fe\" src=\"http:\/\/blog.topinmobiliario.com\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/Mueven-ensanchar-avenida-Santa-Fe_CLAIMA20110824_0053_4.jpg\" alt=\"\" width=\"421\" height=\"237\" srcset=\"http:\/\/blog.topinmobiliario.com\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/Mueven-ensanchar-avenida-Santa-Fe_CLAIMA20110824_0053_4.jpg 526w, http:\/\/blog.topinmobiliario.com\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/Mueven-ensanchar-avenida-Santa-Fe_CLAIMA20110824_0053_4-300x168.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 421px) 100vw, 421px\" \/>As\u00ed,  se construy\u00f3 una nueva bajada al subte unos 15 metros m\u00e1s hacia el este  (el lado de la avenida Libertador). De todas maneras, esta nueva entrada  todav\u00eda no est\u00e1 en condiciones de ser utilizada, porque falta construir  el alargamiento del t\u00fanel, para que quede comunicada con la estaci\u00f3n.  Seg\u00fan AUSA, la empresa estatal porte\u00f1a de autopistas que est\u00e1 a cargo de  la obra, en diez o quince d\u00edas el p\u00fablico ya podr\u00e1 utilizar la nueva  boca de subte.<\/p>\n<p>Por ahora, entonces, quienes quieran tomar el subte  D en la estaci\u00f3n Palermo s\u00f3lo pueden bajar por la boca que est\u00e1  cruzando Santa Fe, sobre la vereda oeste de la avenida.<\/p>\n<p>El ensanchamiento de Santa Fe ser\u00e1 inaugurado \u201ca <strong>fines de septiembre o principios de octubre<\/strong> \u201d, informaron ayer a este diario en AUSA. En esa cuadra, por la que  circulan 23 l\u00edneas de colectivos, la avenida pasar\u00e1 a tener <strong>diez carriles<\/strong> (cinco en cada direcci\u00f3n) en lugar de los seis actuales.<\/p>\n<p>Para  permitir la ampliaci\u00f3n de la avenida Santa Fe, se le tuvo que agregar  un nuevo tramo al puente por el que circula el ferrocarril San Mart\u00edn.  La obra, que tiene un presupuesto total de $ 24 millones, incluye la  ampliaci\u00f3n a 6 metros de ancho de cada una de las veredas de Santa Fe y  la renovaci\u00f3n de luminarias.<\/p>\n<p><strong>Publicado por Clar\u00edn, 24 de agosto de 2011.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es uno de los \u00faltimos trabajos para abrir la zona. All\u00ed la avenida tendr\u00e1 diez carriles. La obra de ensanche de la avenida Santa Fe a la altura del puente de Pac\u00edfico oblig\u00f3 a correr unos 15 metros una de las bocas de subte de la estaci\u00f3n Palermo de la l\u00ednea D. 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