{"id":7746,"date":"2015-09-28T14:08:40","date_gmt":"2015-09-28T17:08:40","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.topinmobiliario.com\/?p=7746"},"modified":"2015-09-30T08:15:55","modified_gmt":"2015-09-30T11:15:55","slug":"cocheras-un-negocio-que-aporta-ventajas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.topinmobiliario.com\/index.php\/cocheras-un-negocio-que-aporta-ventajas\/","title":{"rendered":"Cocheras – Un negocio que aporta ventajas"},"content":{"rendered":"

Los edificios para estacionar los autos lideran las preferencias de los inversores y desarrolladores por la rentabilidad que otorgan y para el resguardo del dinero.<\/strong><\/p>\n

Los edificios de cocheras, dentro del sector, muestran una perspectiva de expansi\u00f3n firme desde 2005. Este efecto acrecent\u00f3 el inter\u00e9s de los desarrolladores e inversores apoyado por la rentabilidad que ofrecen estos espacios, que en la actualidad es muy ventajosa, comparada con la renta que otorga un departamento en relaci\u00f3n con el dinero que hay que destinar para adquirirlo. Este avance tambi\u00e9n se debe al crecimiento demogr\u00e1fico y del parque automotor en la Capital como en las localidades del conurbano, donde la demanda es mayor.<\/p>\n

El director de Ecocheras, Alberto S\u00facari coment\u00f3: “Los economistas aconsejan la inversi\u00f3n inmobiliaria para escapar a la inflaci\u00f3n y, hoy, la cochera se ubica a la cabeza de los negocios porque tiene un bajo costo de adquisici\u00f3n en relaci\u00f3n con el resto de los inmuebles y proponen mejores m\u00e1rgenes de ganancias”. Y agreg\u00f3: “En promedio, un departamento brinda una renta del 2,9 por ciento anual, mientras que una buena cochera ofrece el 5 por ciento y las que son de alquiler, el 7 por ciento anual”.<\/p>\n

Valeria Arocha, responsable de Arpe Propiedades, opin\u00f3: “Es una alternativa v\u00e1lida porque con 100.000 d\u00f3lares se puede adquirir un departamento de dos ambientes que posibilita una renta de 4500 pesos mensuales, mientras que con la misma cantidad de dinero, se compran cinco cocheras, que por unidad pueden producir de 1200 a 1500 pesos mensuales, con un rendimiento claramente superior”. Mientras que S\u00facari, explic\u00f3: “El mercado de las cocheras es m\u00e1s informal, lo que permite ajustar la renta al ritmo de la inflaci\u00f3n, que con el resto de las propiedades no sucede porque hay que respetar un contrato”.<\/p>\n

Barrios con mejor proyecci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Desde 2013 se visualizan cambios en algunos barrios porte\u00f1os, como lo indic\u00f3 S\u00facari: “La renta de una cochera en Barrio Norte es de 4,4 por ciento anual, 50 puntos b\u00e1sicos por encima del 3,9% anual del departamento”, y prosigui\u00f3: “En el microcentro la diferencia es mayor. Una cochera rinde el 5,7% anual y un departamento el 4% anual, 170 puntos b\u00e1sicos por debajo”. Seg\u00fan los analistas, en Palermo, Recoleta, Villa Urquiza y Belgrano no se presentan diferencias significativas en la rentabilidad entre uno y otro inmueble. La tendencia apunta hacia Puerto Madero Sur, Barracas, Once, Almagro y Villa Crespo con la imperiosa necesidad de cocheras.<\/p>\n

Dentro de esta tendencia, Juan Manuel Balestieri, director de la desarrolladora Well Park reconoci\u00f3: “Recib\u00ed consultas de desarrolladores de edificios de viviendas para aportar su know how al desarrollo y comercializaci\u00f3n de las cocheras funcionales en sus emprendimientos”.<\/p>\n

El desarrollador, agreg\u00f3: “Estamos formando dos grupos de inversores al costo para la compra de terrenos para los pr\u00f3ximos lanzamientos de cocheras en Barracas, Colegiales y Palermo, por la mayor cantidad de veh\u00edculos y de actividad comercial”. Y destac\u00f3: “La construcci\u00f3n de un edificio de cocheras demanda tres millones de d\u00f3lares, como m\u00ednimo”.<\/p>\n

Lo que viene<\/strong><\/p>\n

Sobre Puerto Madero Sur y San Telmo, S\u00facari dijo: “Presentaremos un nuevo emprendimiento, Astillero Cocheras, en Azopardo 1337, con m\u00e1s de 150 lofts y estudios profesionales, al lado de lo que ser\u00e1 la nueva sede corporativa del banco Santander R\u00edo, con 60.000 m2 de oficinas”.<\/p>\n

Y el ejecutivo, detall\u00f3: “Se podr\u00e1 optar por utilizar la cochera en forma particular, alquilarla a un tercero o participar en el pool de renta de un estacionamiento por hora y se las puede adquirir con un anticipo y el saldo en 12 cuotas en pesos ajustables por la CAC, con una rentabilidad promedio del 6 por ciento anual”.<\/p>\n

Andr\u00e9s Balestieri, director de la desarrolladora Garaje Privado destac\u00f3: “El sistema de que cada propietario alquile su propia cochera o la destine a uso propio asegura el m\u00e1ximo retorno de la inversi\u00f3n”.<\/p>\n

Esta empresa entreg\u00f3 este a\u00f1o 320 cocheras en la Capital y 180 en Quilmes y contin\u00faa con m\u00e1s proyectos en el Gran Buenos Aires en donde tambi\u00e9n la demanda es alta. Pronto se comercializar\u00e1n en Avellaneda, Las Lomitas y Lan\u00fas, en tanto para diciembre de 2016 se entregar\u00e1n las 180 cocheras de Garaje Privado Quilmes II, en 25 de Mayo 7, cerca del centro de Quilmes.<\/p>\n

“Las cocheras de este desarrollo se ofrecen a valores seg\u00fan la ubicaci\u00f3n. Una en el segundo piso vale 154.114 pesos y otra en el cuarto con techado de lona, 113.316 pesos, con anticipo y cuotas”, expres\u00f3 la comercializadora Anal\u00eda Bonino, que ampli\u00f3: “Igual que en la Capital, el estacionamiento es un caos en Quilmes, Lomas de Zamora, Ramos Mej\u00eda, Mor\u00f3n y en el centro de todas las ciudades del conurbano, por ello crece el negocio de las cocheras”.<\/p>\n

Pro y contra<\/strong><\/p>\n

Arocha manifest\u00f3: “Tiene bajo mantenimiento, en cambio un departamento requiere gastos por pintura y refacciones al desocuparse. Adem\u00e1s, las expensas son muy bajas, 500 pesos de promedio”. S\u00facari puntualiz\u00f3: “Se alquila m\u00e1s r\u00e1pido que una vivienda y nunca afronta un juicio de desalojo, porque el que no paga la mensualidad no puede usar la cochera”.<\/p>\n

Lo negativo lo apunt\u00f3 Agust\u00edn Walger, director comercial de Lepore: “Los valores de los lotes son muy elevados para los grandes desarrollos y se presentan complicaciones para la habilitaci\u00f3n porque se exige doble frente y dimensiones especiales por los veh\u00edculos modernos, que son m\u00e1s anchos”.<\/p>\n

Aunque a favor coment\u00f3: “Si se dispone regular el estacionamiento arancelado en las calles, como se estudia, el propietario se favorecer\u00e1 al subir el valor de venta y alquiler de las cocheras”.<\/p>\n

Por Juan Manuel Raimundo<\/strong>,<\/strong> S\u00e1bado 12 de septiembre de 2015
\nPublicado en el suplemento\u00a0Propiedades & Countries <\/strong>del diario\u00a0LA NACION<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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