{"id":8721,"date":"2017-02-22T17:16:23","date_gmt":"2017-02-22T20:16:23","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.topinmobiliario.com\/?p=8721"},"modified":"2017-02-22T17:16:23","modified_gmt":"2017-02-22T20:16:23","slug":"paseo-del-bajo-que-zonas-se-revalorizaran","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.topinmobiliario.com\/index.php\/paseo-del-bajo-que-zonas-se-revalorizaran\/","title":{"rendered":"Paseo del Bajo: qu\u00e9 zonas se revalorizar\u00e1n"},"content":{"rendered":"

El proyecto demandar\u00e1 US$ 650 millones y cambiar\u00e1 el mercado inmobiliario de una parte de la ciudad; qu\u00e9 corredores se beneficiar\u00e1n.<\/strong><\/p>\n

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M\u00e1s de cincuenta a\u00f1os pasaron desde que se comenz\u00f3 a bosquejar la idea de unir a trav\u00e9s de la autopista ribere\u00f1a, el sur y el norte de la ciudad. Sin embargo reci\u00e9n en el \u00faltimo a\u00f1o se retom\u00f3 la idea de mejorar la conexi\u00f3n entre La Boca y Retiro a trav\u00e9s del Paseo del Bajo, un paso subterr\u00e1neo que demandar\u00e1 US$ 650 millones de inversi\u00f3n que completar\u00e1 el anillo de circunvalaci\u00f3n de la Capital Federal. Atravesar\u00e1 Puerto Madero a trav\u00e9s de las avenidas Alicia Moreau de Justo, Huergo y Madero.<\/p>\n

El Paseo del Bajo forma parte de un nuevo sistema vial que unir\u00e1 las autopistas Illia y Buenos Aires-La Plata y mejorar\u00e1 la circulaci\u00f3n de m\u00e1s de 25.000 veh\u00edculos por d\u00eda. “Adem\u00e1s generar\u00e1 una ciudad m\u00e1s integrada, conectada y segura y permitir\u00e1 recuperar espacios”, relata Franco Moccia, ministro de Desarrollo Urbano y Transporte del gobierno de la ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n

A modo de efecto colateral revitalizar\u00e1 las zonas aleda\u00f1as. Un fen\u00f3meno que impactar\u00e1 en la revalorizaci\u00f3n de las tierras de los corredores vecinos, lo que impulsar\u00e1 el desarrollo de emprendimientos residenciales y corporativos. El efecto derrame alcanzar\u00e1 a San Telmo, Puerto Madero, la zona de Catalinas, el acceso a la terminal fluvial, las \u00e1reas relegadas de Retiro y el \u00e1rea ribere\u00f1a. “El muro visual y sonoro que hoy imponen los camiones que circulan por la zona desaparecer\u00e1, por lo que la ciudad se integrar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s al r\u00edo, dejando de darle la espalda”, agrega el funcionario.<\/p><\/div>\n

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El Paseo del Bajo permitir\u00e1 ganar alrededor de seis manzanas a un espacio en el cual ya no hab\u00eda tierras disponibles para edificar en plena zona de Retiro. Se vender\u00e1n los terrenos de Catalinas Norte, delimitados por las avenidas Madero y Ant\u00e1rtida Argentina, y las calles Cecilia Grierson y San Mart\u00edn, y el dinero obtenido permitir\u00e1 financiar parte de la obra. De esta manera, el municipio contar\u00e1 con unos 90.000 m2 de tierras, que permitir\u00e1n desarrollar 200.000 m2 en emprendimientos mixtos.<\/p>\n

La puesta a licitaci\u00f3n de los terrenos se har\u00e1 en dos etapas: en la primera, saldr\u00e1n siete parcelas a la venta y en la segunda, la que hoy ocupa el ferrocarril.<\/p>\n

A esto se sumar\u00e1 la puesta en valor de zonas relegadas del \u00e1rea que conecta Retiro con Puerto Madero, y con Costa Salguero. Es as\u00ed que se proyectan obras de infraestructura como el Paseo de los Inmigrantes que ser\u00e1 una continuidad verde del eje plaza San Mart\u00edn, la jerarquizaci\u00f3n del acceso de turistas desde la terminal de cruceros y hasta la relocalizaci\u00f3n de la espera de camiones con una plataforma ideada cerca de la zona de Costa Salguero.<\/p><\/div>\n

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Entre las \u00e1reas que se potenciar\u00e1n se encuentra la zona del antiguo Hospital Ferroviario. All\u00ed se levantar\u00e1 Distrito Quartier Puerto Retiro, un proyecto mixto con m\u00e1s de 115.000 m2 de obra, emplazado en dos manzanas entre las avenidas Ant\u00e1rtida Argentina y Ram\u00f3n Castillo que se realizar\u00e1 en parte con el dinero que recoger\u00e1 el fondo que conform\u00f3 Argencons y Allaria aprobado esta semana por la Comisi\u00f3n Nacional de Valores. Un emprendimiento de US$ 215 millones de inversi\u00f3n que contar\u00e1 con tres edificios que incluir\u00e1n desde un paseo comercial de 32.000 m2 hasta oficinas y 550 unidades flexibles lofts y studios que en preventa podr\u00e1n adquirirse a un costc aproximado de US$ 2800\/m2.<\/p>\n

El corredor Azopardo-Huergo al sur de la ciudad ser\u00e1 otras de las zonas beneficiadas. El submercado delimitado por Paseo Col\u00f3n, Garay, Huergo y la avenida Belgrano fue beneficiado por proyectos que hicieron punta: el Quartier y la torre La Prensa, en los que el metro cuadrado promedia los US$ 3000.<\/p>\n

En Garay al 600 se desarrolla Espai San Telmo un edificio de US$ 7 millones que se entregar\u00e1 en mediados de 2017. “Se est\u00e1 comercializando en US$ 2300\/m2 pero cuando est\u00e9 terminado se vender\u00e1 a US$ 2800\/m2. Es una zona que no estaba en el radar pero que tiene demanda activa”, afirma Alejandro Schuff, director Comercial de la inmobiliaria Soldati.<\/p>\n

“Toda obra p\u00fablica de acceso mejora sustancialmente la zona de influencia. Es un buen paso, es una obra importante para la conectividad entre la ciudad y la provincia y esperamos que se concrete de manera eficiente, prolija y que tenga la calidad de una obra del siglo XXI”, sentencia Leonardo Rodr\u00edguez Nader, CEO y fundador de CMNV Comunidad de Inversi\u00f3n quien ve con buenos ojos el Paseo del Bajo dado que la desarrolladora est\u00e1 apunto de comenzar con la obra del proyecto Astillero Catalinas Sur, un edificio de 15 pisos de US$ 20 millones a 50 metros de la conexi\u00f3n entre la autopista Buenos Aires-La Plata y la nueva autopista ribere\u00f1a. “Esto en conjunto con el metrobus y algunas obras privadas como la del Banco Santander Rio en la esquina de Garay y Azopardo, el Paseo de las Artes en el bajo autopista de Pedro de Mendoza van a generar una nueva din\u00e1mica en una zona que parec\u00eda una isla en la ciudad”, explica el ejecutivo que hoy maneja un valor promedio de US$ 2700\/m2 y que espera una revalorizaci\u00f3n de entre US$ 3500 y US$ 3700\/m2 cuando est\u00e9 terminada.<\/p>\n

Sin embargo, algunos desarrolladores tradicionales de Puerto Madero como Rodrigo Fern\u00e1ndez Prieto , director de Fern\u00e1ndez Prieto y Asociados, a\u00fan son cautelosos con respecto a las nuevas obras. “El impacto final de las obras es positivo. El momento complicado es la transici\u00f3n desde el inicio a la finalizaci\u00f3n”, indica y agrega: “En lo que refiere a potenciar la zonas, depende de las medidas que se tomen. Por ejemplo peatonalizar una zona de oficinas quiz\u00e1s tiene un resultado m\u00e1s negativo que positivo, mientras que una obra como la del metrobus la potencia porque le permite a los que trabajan en dichos lugares llegar de una manera m\u00e1s r\u00e1pida. Lo cierto es que para fortalecer un barrio, una zona o desarrollar un distrito, la clave est\u00e1 en el acceso y el transporte p\u00fablico de calidad. S\u00ed se trabajan ambos aspectos, todo lo que vendr\u00e1 ser\u00e1 con \u00e9xito”, Fern\u00e1ndez Prieto desarroll\u00f3 ZenCityy avanza con Link Tower. \u00c9ste \u00faltimo un emprendimiento de dos torres de 33 pisos en las que se desembolsar\u00e1n US$ 80 millones en donde el m2 parte desde los US$ 5000. Est\u00e1n ubicadas en el dique uno de Madero, la \u00faltima zona en desarrollarse de ese barrio y que tambi\u00e9n podr\u00eda beneficiarse con el Paseo del Bajo. Lo parad\u00f3jico es que, al estar m\u00e1s cerca del sur de la ciudad, arranc\u00f3 con un posicionamiento m\u00e1s bajo que el resto de los diques pero, con el tiempo, fue convirti\u00e9ndose en un \u00e1rea aspiracional. De hecho, ya se habla de la posibilidad del desembarco de una torre Porsche y de una Trump Tower en ese dique. Adem\u00e1s GNV Group planea la Harbour Tower, donde el m2 cotiza desde US$ 10.000. Sus unidades m\u00e1s top se vender\u00e1n a US$ 6 millones. Otro de los desarrolladores que apostaron a esa \u00e1rea es Jorge P\u00e9rez de The Related Group que realizar\u00e1 un proyecto de US$ 250 millones de inversi\u00f3n en donde el metro cuadrado cotiza por encima de los U$S 8000.<\/p>\n

Por <\/span>Lorena Guarino<\/strong>, S\u00e1bado 28 de enero de 2017<\/span>
Publicado en el suplemento <\/span>Propiedades & Countries <\/strong>del diario <\/span>LA NACION<\/strong><\/div>\n

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