{"id":8725,"date":"2017-02-23T14:09:02","date_gmt":"2017-02-23T17:09:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.topinmobiliario.com\/?p=8725"},"modified":"2017-02-23T14:09:02","modified_gmt":"2017-02-23T17:09:02","slug":"bajo-porteno-recorrida-por-la-obra-que-promete-oportunidades","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.topinmobiliario.com\/index.php\/bajo-porteno-recorrida-por-la-obra-que-promete-oportunidades\/","title":{"rendered":"Bajo Porte\u00f1o – Recorrida por la obra que promete oportunidades"},"content":{"rendered":"

El proyecto unir\u00e1 el sur con el norte de la ciudad de Buenos Aires y sumar\u00e1 60.000 metros cuadrados de espacios verdes, paseos y lugares de recreaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

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La "autopista" tendr\u00e1 12 carriles, cuatro para tr\u00e1nsito pesado<\/figcaption><\/figure>\n
El tramo donde se realizar\u00e1 la nueva autopista que conformar\u00e1 al Paseo del Bajo, la obra realizada por el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad atrav\u00e9s de Autopistas Urbanas (AUSA) junto a laCorporaci\u00f3n Puerto Madero forma parte de una de las zonas cr\u00edticas de la dudad. Lindera al Puerto de Buenos Aires y a la terminal de \u00f3mnibus, cerca de 25.000 veh\u00edculos, camiones de carga y micros de gran envergadura convergen en esas avenidas, ocasionando un caos cotidiano. Tal es as\u00ed que realizar este trayecto hoy puede demandar cuarenta minutos.<\/p>\n

El objetivo es que el Paseo permita conectar mejor y m\u00e1s r\u00e1pido el sur con el norte de la ciudad a trav\u00e9s de un sistema vial de doce carriles, cuatro de ellos para tr\u00e1nsito pesado y ocho para tr\u00e1nsito liviano entre la autopista Buenos Aires-La Plata y Retiro, m\u00e1s la conexi\u00f3n con la avenida Gral. Paz v\u00eda la Autopista Illia. “De esta formase mejorar\u00e1 la seguridad vial reordenando el flujo del tr\u00e1nsito de autos, colectivos y camiones y recuperar\u00e1 al uso p\u00fablico una gran \u00e1rea creando 60.000 m2 de espacios con verde, paseos y lugares de recreaci\u00f3n”, describe Franco Moccia, ministro de Desarrollo Urbano y Transporte del gobierno de la ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n

Desde hac\u00eda d\u00e9cadas, distintos proyectos intentaron abordar la problem\u00e1tica particular que planteaba la zona. El primero proyecto data de 1965, y hasta la fecha se hicieron 27.<\/p>\n

La traza comenzar\u00e1 en el sur de la ciudad en el empalme de las autopistas 25 de mayo con la de La Plata. Parte del recorrido que se extender\u00e1 hasta la Illia a la altura del peaje Retiro ser\u00e1 subterr\u00e1nea para que circule el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos pesados, manteniendo los veh\u00edculos livianos a nivel. Se trata de un proyecto que brindar\u00e1 una amplia zonificaci\u00f3n verde y recreativa para los vecinos del centro, que ser\u00e1 de 3,5 kil\u00f3metros, algo as\u00ed como un Parque Lezama y medio. A esta parte del proyecto se lo denomina Parque Lineal.<\/p>\n

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Buscan ideas para dise\u00f1ar los parques<\/figcaption><\/figure>\n

Los ejes principales ser\u00e1n la integraci\u00f3n del microcentro con Catalinas Norte, el casco hist\u00f3rico y Puerto Madero; el aumento de la conectividad de los nuevos parques con la reserva ecol\u00f3gica y la costanera sur y el resto de la ciudad; desarrollar la forestaci\u00f3n, iluminaci\u00f3n y equipamiento de los parques y maximizar la posibilidad de uso recreativo, la accesibilidad peatonal, por bicicleta y por transporte p\u00fablico a los frentes costeros.<\/p>\n

Para el dise\u00f1o de \u00e9ste entorno verde de la autopista, la Corporaci\u00f3n desarroll\u00f3 el concurso nacional de ideas. De esta propuesta urban\u00edstica “parque lineal-paseo del bajo y entorno” pueden participar arquitectos, urbanistas y paisajistas. El ganador se llevar\u00e1 $ 600.000 y la realizaci\u00f3n del proyecto. En la Corporaci\u00f3n de Puerto Madero afirman que el fin es llegar a la integraci\u00f3n y armon\u00eda con los parques ya existentes con la zona. El desarrollo tambi\u00e9n contempla el \u00e1rea oeste, donde se encuentra el corredor gastron\u00f3mico y all\u00ed tambi\u00e9n deber\u00e1 fusionarse el estilo existente con el nuevo. Ser\u00e1 una zona a cinco minutos del microcentro y de la casa rosada, un dato que prueba la importancia estrat\u00e9gica de la zona.<\/p>\n

De los US$ 650 millones de inversi\u00f3n que demandar\u00e1 el Paseo del Bajo -que estar\u00e1 listo en 2019-, US$ 400 millones los financiar\u00e1 un pr\u00e9stamo del Banco de Desarrollo de Am\u00e9rica Latina CAF -conseguido por el gobierno nacional-,mientras que los restantes U$S 250 millones los aportar\u00e1 la ciudad y la misma Corporaci\u00f3n. \u00c9sta \u00faltima tambi\u00e9n se har\u00e1 cargo del Parque Lineal con los fondos que adquirir\u00e1 de la licitaci\u00f3n del \u00faltimo terreno disponible en Puerto Madero. La legislatura porte\u00f1a aprob\u00f3 la ley que permite la venta de la tierra a cambio de que el dinero se use para la obra. Se trata de dos parcelas, que suman poco m\u00e1s de 17.000 m2. El terreno, de forma irregular queda a la altura de Juana Manso al 400, entre Emma de la Barra, Avenida de los Italianos y lo que ser\u00eda la continuaci\u00f3n de Trinidad Guevara, en el dique cuatro. Estiman que vale unos U$S 60 millones.<\/p>\n

Por <\/span>Lorena Guarino<\/strong>, S\u00e1bado 28 de enero de 2017<\/span>
Publicado en el suplemento <\/span>Propiedades & Countries <\/strong>del diario <\/span>LA NACION<\/strong><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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