El proyecto de modernización del Puerto de Frutos

Se destinarán $10 millones en la transformación del paseo comercial que ocupa 12 hectáreas en Tigre y que mueve entre 800 y $1000 millones en ventas al año.

El movimiento comercial en el Puerto de Frutos, el paseo que ocupa 12 hectáreas de Tigre, es incesante. Entre febrero y noviembre. alrededor de 100.000 personas lo visitan durante los fines de semana. Razón más que suficiente para que se pusiera en marcha un plan de inversión en infraestructura de $5,3 millones. Planean construir más de 2000 metros de veredas, colocar cestos. farolas, bancos y cartelería de información turística inteligente.

Por otra parte incorporó el hormigonado de 400 metros de calle para el tránsito de transporte pesado. que facilitan el ingreso, egreso y la circulación de la actividad portuaria dentro del predio. Estos trabajos se complementan con la primera etapa desarrollada desde 2011. En esa ocasión sumaron 100 luminarias, bebederos, mesetas conectores, miradores al río y espacios de descanso.

El plan de inversión para el próximo año prevé 10 millones para continuar con la renovación de las veredas, la incorporación de dos sanitarios. 100 canteros, recambio de techos, la puesta en valor de 120 locales, la construcción de una oficina de turismo, un playón de concreto para carga y descarga pesada. un nuevo sector gastronómico, una cabina de locución para el sistema de sonido entine, pantallas inteligentes y la colocación de barandas para los nuevos sectores junto al río, luminarias y cestos de residuos.

“Es uno de los puntos turísticos más importantes del municipio y uno de los mayores centros comerciales a cielo abierto de la Provincia de Buenos Aires. Nuestro compromiso es brindar un espacio con accesibilidad universal”, afirma Julio Zamora, intendentede Tigre. En tal sentido, se incorporaron mesetas conectoras a nivel que permiten el desplazamiento de sillas de ruedas en todo el trazado del Puerto y para 2017 se avanzará con las obras necesarias para permitir el ingreso a los locales a personas con alguna dificultad de movilidad.

Estas obras están dentro del programa “Ciudades para la gente”. “Un concepto de ciudad donde se prioriza al peatón. la bicicleta y los circuitos de salud. Al mismo tiempo. esta nueva tendencia mundial mitiga los efectos de la contaminación tanto aérea como auditiva”, explica el funcionario.

Es buen negocio

Hoy el Puerto de Frutos cuenta con 708 locales en los que se venden desde productos originales de las islas tales como frutas, muebles de madera y artesanías de mimbre y también en metal y cobre hasta objetos de decoración, iluminación, arte, indumentaria, bazar. vintage, productos regionales y de talabartería. La oferta gastronómica se destaca con bares, parrillas y restaurantes que ofrecen una gran variedad de platos, los cuales se pueden degustar con vistas a las dársenas o al río. “En los últimos cuatro años la cantidad de visitantes creció 25 por ciento, aunque esta cifra no fue coincidente con el caudal de productos vendidos”. aclara Eduardo Adelinet, director Ejecutivo de la agencia de Desarrollo Turístico Municipal, quien estima que el centro comercial mueve al año entre 5 800 y 5 1000 millones. Agrega además que “el comerciante que se instala en este paseo es dificil que se vaya”. La explicación por la que se maneja una lista de espera de 600 solicitudes. El precio de alquiler de un local ronda los 5 550/m2 por metro cuadrado dependiendo de la ubicación y sus dimensiones. Hay puntos de venta de hasta 300 metros cuadrados.

En cuanto al potencial dela zona. Adelinet remarcó que está en permanente crecimiento. Ya modo de ejemplo detalla que para el año que viene está prevista la inauguración de un emprendimiento privado de magnitud, el centro comercial Dock del Puerto, que se sumará a la propuesta del Puerto de Frutos”.

Será un shopping a cielo abierto con una superficie total de 25.000 m2 y más de 200 locales comerciales. Demandará una inversión total de más de 540 millones. y contará con espacios de entre 22 y 1000 m2 con opciones de terrazas vistas hacia la plaza central o hacia el agua, cuyo valor de alquiler arrancará desde los S 300/m2.

“Buscamos que sea un paseo de compras y diversión para turistas, pero también un shopping con todo lo necesario para el vecino de Tigre”. afirma Carlos Carrizo, socio desarrollador del complejo quien estima que se citarán 800 puestos nuevos de trabajo en la zona. “De esta forma realizaremos un gran aporte al desarrollo comercial. económico y turístico de la zona”, afirma.

El encanto del agua

Sin dudas, la singularidad del emblemático Puerto de Frutos es que está ubicado junto a los encantos de la costa ribereña del río Luján. Sus orígenes se remontan a 1934. Nació como mercado concentrador de los productos agrícolas producidos en el Delta del Paraná. Cumplió ese rol hasta la década del setenta. Su evolución lo transformó en un pujante centro de exposición y venta de artíiculos regionales artesanales, de diseño, gastronómico y de entretenimiento.

Por Alejandra Noseda, Lunes 23 de diciembre de 2016
Publicado en el suplemento Inmuebles comerciales e industriales del diario LA NACION

El río y los servicios, como las prioridades

Olivos, sobre todo el área cercana a la costanera, es muy buscada por los desarrolladores y los jóvenes que eligen la zona para residir; tiene accesos y diversidad de propuestas

La Palmera en plena obra, sobre la esquina de la Avenida del Libertador y Corrientes. Foto: Aníbal Grecco

Dentro de la zona norte, Olivos es uno de los puntos que tiene su identidad propia en el partido de Vicente López. Un lugar que en la actualidad presenta varios proyectos en obra y existen otras propuestas que se desarrollarán en el futuro. Varios de los que eligen este lugar, en primera instancia se deciden por los emprendimientos que se lanzaron en los últimos años por estar muy bien ubicados en una de las partes más residenciales del corredor norte, al que también hay que sumar La Lucila.

En segundo término, muchos priorizan las cercanías con el puerto de Olivos, con la estación de tren Mitre y los accesos directos a la Capital, y las principales arterias de Vicente López convierten la zona en un polo inmobiliario con una demanda constante en el tiempo ya sea para compraventa como para alquiler.

“Finalmente, su entorno es decisivo para captar tanto a los desarrolladores como la demanda. En la actualidad, el partido de Vicente López tiene un paseo verde único, como la costanera, donde la naturaleza y el contacto con el agua se transformaron en el amenity principal de los emprendimientos que se diseñaron”, dijo Gustavo Menayed, CEO de Grupo Portland, empresa que emprende el proyecto La Palmera.

Aunque también esta compañía ejecuta La Riviera y Río View. El auge constructivo allí comenzó en 2011. “Fue donde comenzamos a analizar distintos tipos de desarrollos y luego los iniciamos. En lo que respecta al grupo, la entrega de las unidades empezarán este año”, comentó Menayed.

“La gente de Olivos suele ser muy localista, es decir que es muy común que los jóvenes que crecieron allí se establezcan en las cercanías. Principalmente los que llegan a la zona lo hacen buscando un equilibrio justo entre espacios verdes, ubicación y medios de transporte, ya que se puede llegar sin grandes trastornos a casi todos los puntos cardinales gracias a su cercanía con la ruta Panamericana y la avenida General Paz, más los ferrocarriles y la gran cantidad de líneas de colectivos. Los servicios funcionan muy bien y son varios los centros que operan en el lugar, tanto de salud, colegios como la seguridad”, expresó Gustavo Bellagamba, director de Bellagamba Marketing Inmobiliario. El puerto es un lugar ideal para vivir. “Es el eje medio entre la Capital y el Delta. Es uno de los mejores lugares de la provincia para sentirse en pleno Río de la Plata y a pocos minutos del centro porteño”, explicó Maximiliano D’Aria, de D’Aria Propiedades.

“Al tradicional público del corredor norte se le sumaron los matrimonios jóvenes con o sin hijos que buscan vivir cerca de sus trabajos. En los últimos años, muchas empresas se radicaron en este radio, provocando una gran demanda en el segmento residencial. Este factor hizo que las familias se muden a Olivos y privilegien su entorno natural”, amplió Menayed.

Entre los nuevos emprendimientos está Río View, en el puerto de Olivos, un complejo con muy buenas vistas abiertas de 24 residencias de lujo desde 157 m2 hasta 430 m2. El desarrollo está a cargo del Grupo Portland, y el proyecto y la dirección pertenecen al estudio Clotta. En el octavo piso tendrá dúplex con terraza y piscina propia. Se apunta al segmento premium y al usuario final. Contará con cochera, parrilla propia y cava de vinos. Entre los amenities se destacarán el salón de fiesta con vista a la bahía, un social room para encuentros sociales y de negocios, fitness center con sauna, y una terraza con piscina y solárium. La posesión se prevé para fines de 2015.

Otro de los desarrollos es La Palmera, un edificio imponente premium en la esquina de del Libertador y Corrientes, que contará con un subsuelo con cocheras, áreas de servicio, planta baja de doble altura y tres grandes locales comerciales, que junto a tres niveles de estacionamiento conforman un basamento de gran porte que da soporte a los 17 pisos residenciales con unidades de 2 a 4 ambientes con dependencia. Además tendrá una piscina, hidromasaje, salón de usos múltiples, sala de fiestas infantiles, business center, cine y terraza con solárium mirador hacia el río, entre otros.

Futuro

“También en las cercanías del puerto de Olivos, a pocas cuadras de los sectores comerciales, hay una gran cantidad de opciones en cuanto a superficies y valores de departamentos. El lugar cuenta con cuatro manzanas exclusivas, conocidas como La Isla, con edificios de primer nivel, seguridad y amenities de calidad; además, de todo el corredor del bajo, donde en los últimos años se evidenció un crecimiento inmenso con la llegada de grandes desarrollos tanto de oficinas como de viviendas”, detalló Bellagamba.

Finalmente, “la zona todavía tiene mucho por crecer y desarrollarse. Tiene en proyecto la continuación del vial costero y el puerto. Todo esto sigue siendo de gran interés para cualquier inversor y la principal razón a la hora de analizar el proyecto”, concluyó D’Aria.

Por José Luis Cieri, Sábado 28 de febrero de 2015
Publicado en el suplemento Propiedades & Countries del diario LA NACION