La demanda muestra interés, mientras los desarrolladores encaran nuevos complejos; el 90 por ciento de los espacios los oculpan las pymes.

Si bien el último relevamiento del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) registró una caída del 0,6% de la actividad industrial para agosto (impulsada por una disminución en el sector automotriz), la realidad de los parques industriales va por un carril distinto.

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En este segmento, la mayoría de las empresas elige alquilar antes que construir; los valores se mantienen estables.

Así como varios rubros del mercado se vieron muy afectados desde la instalación de las restricciones cambiarias, otros mantienen el interés de la demanda y buen volumen de operaciones.

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El avance de la actividad impulsa a los protagonistas del sector a capacitarse para brindar otros servicios.

En la actualidad, la tarea del facility manager supera el manejo de oficinas al que se lo solía circunscribir hasta hace un tiempo. Esto se da, sobre todo, por el crecimiento de los emprendimientos de usos mixtos, que por sus características requieren de un profesional que posea las habilidades de un gerente, como negociación y liderazgo.

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No sólo representan un beneficio a nivel ambiental, sino también económico por las exenciones impositivas.

La llamada quinta fachada demuestra su importancia. El aumento de la cantidad de las precipitaciones, que en ocasiones provoca inundaciones, lleva a que permanentemente se busquen nuevos mecanismos que permitan minimizar los problemas que éstas ocasionan. Es en ese sentido que los techos verdes y los colectores de agua de lluvia en los grandes edificios cobran relevancia.

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En una zona clave, el Parque Industrial 9 de Abril apuesta al crecimiento; hasta ahora son 14 hectáreas

Inaugurado hace poco más de un año, el Parque Industrial 9 de Abril es el típico caso de un proyecto predestinado al éxito. El complejo en Camino de Cintura y El Partenón, en el barrio 9 de Abril, partido de Esteban Echeverría, se desarrolla en un terreno de 14 hectáreas completamente consolidadas y es fruto del esfuerzo de un grupo de empresarios que apostó al lugar al ver su potencial de crecimiento.

Uno de los puntos más fuertes en los que se basó esa lectura es una ubicación que puede considerarse como estratégica: no sólo está muy cerca del centro porteño (25 kilómetros), sino que se ubica en medio de lo que es el eje Aeropuerto de Ezeiza-Puerto de Buenos Aires, sobre el Camino de Cintura y apenas a tres kilómetros de la Autopista Riccheri que conecta ambos puntos de salida de productos del país. Además se encuentra muy próximo a varias vías rápidas, como las rutas 3 y 210, la autopista Ezeiza-Cañuelas y a otras que crean una conexión casi directa con La Plata.

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