Se demuelen casas antiguas y chalets para construir proyectos de vivienda. Los precios de las unidades a estrenar oscilan entre los 15.000 y 30.000 pesos el m2.
En los albores del siglo XVII, la primera posta del Camino Real hacia el Norte por donde transitaban las carretas era el paraje donde hoy se yergue la ciudad de Morón, cabecera del partido homónimo. Por entonces, los viajeros se arrodillaban frente a la imagen de la Inmaculada Concepción, rogando por un buen viaje ante las acechanzas de los indios. Lo que refleja el escudo del distrito, creado por Edmundo Vanini y Montero Lacasa, con la imagen de su patrona en el centro, la Virgen del Buen Viaje. Las espigas, que la reverencian, recuerdan los primeros sembrados de trigo. Por debajo, las carretas tiradas por bueyes simbolizan la primera posta del camino, y la Cruz del Sur señala el rumbo de individuos y pueblo.
Finalmente, al pie, una leyenda en latín, que significa Morón surge y nos eleva, en relación al montecillo de tierra -significado de la palabra morón-, que desciende hacia el arroyo de igual nombre en el oeste del conurbano.
Y Morón sigue surgiendo y elevándose al paso del tiempo. El desarrollo industrial, comercial, cultural, deportivo y habitacional surgido es de gran pujanza. Lo que lo eleva hacia el cielo con la infinidad de altos edificios construidos y en desarrollo para albergar a los numerosos demandantes originados por la radicación de grandes fábricas, el inmenso polo comercial y la Universidad Nacional local.
Acerca de este crecimiento, María Suárez, vecina del lugar, afirmó: “Suelo recorrer centros comerciales de la zona oeste y doy fe que el movimiento de gente y el nivel de ventas que hay en Morón no se ve en otras localidades”.
Según datos relevados circulan unas 300.000 personas a diario por el radio de las 12 manzanas que componen el centro comercial. “Por eso las firmas más importantes en indumentaria, calzados, electrodomésticos, servicios, colegios bilingües, gastronomía y bancos se instalaron aquí”, comentó la misma mujer. La movida, según Hugo Antonio Tucci, titular de Tucci Inmuebles, “empezó en 1968, cuando se subdividió y se vendió el lote donde funcionaban almacenes de Amato y Moyano, comprados por comerciantes de la zona que construyeron locales en ese lugar”. Algo más, por ser de transferencia de pasajeros, la estación tiene el récord de 50.000 pasajes que se expenden por día, la que más vende en todo el ramal del ferrocarril Sarmiento. Seguí leyendo “Morón cambia su fisonomía”
